台北大學三峽校區→三峽祖師廟→中正路（台3）→左轉正義街（北108）→白雞路→紫微路→右轉紫微南路（大寮產業道路）→紫微天后宮→紫微森林→回程紫微南路→竹崙路→左轉成福路（縣110）→溪東路→橫溪路→右轉介壽路三段（台3）
上一篇寫單車通勤其實不是通勤，是為了幫某人當免費運＂書＂工（別提了，這不是重點）。來三峽一年了，對三峽也不是很熟，還滿想闖闖看一些沒去過的地方。三峽滿多單車景點的，從最平民休閒的老街，還有靠山區的湊合、大板根、滿月圓、熊空、皇后鎮森林……等。這次要造訪的是紫微森林，知道有點難度，但想說自己也征服過一些陡坡，過度自信沒做功課的結果就是－－累得像條狗。看下去。
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| 從三峽北大正門口出發。 |
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| 三峽老街雖然漸趨商業化，但靜靜欣賞建築還是頗有美感的。 |
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| 來到三峽祖師廟（長福巖）。三峽祖師廟為台灣三大祖師廟之一，主祀福建泉州安溪的高僧清水祖師，有＂東方藝術殿堂之稱＂。1947年，著名的美術家李梅樹先生主持祖師廟的重建維修。祖師廟內樑枋的貼金浮雕，和大殿前繁美的石雕龍柱，展現不凡的藝術風華。（資料來源：維基百科） |
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| 祖師廟內藻井一景。 |
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| 廟前廣場一景。 |
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| 正殿香爐旁龍柱。 |
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| 右轉出發往紫微方向。這裡是進入三峽市區前的岔路口：後方是三峽大橋，左方是往土城方向（台3和縣道110共線），右方是台3線往大溪方向。 |
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| 看到北108往白雞方向左轉。 |
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| 北108起點。 |
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| 途中岔路，右轉是往插角、大板根方向，白雞行修宮和紫微天后宮直行。 |
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| 路上看到的茶山房肥皂文化體驗館，土城三峽一帶有不少觀光工廠（手信坊、牛軋糖博物館、康喜軒），可以預約參觀體驗DIY行程。 |
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| 在家裡有看過地圖，不過來這裡還是停下來猶豫了一下。一位大哥熱心的告訴我天后宮往左邊走，不過也因此錯過了行修宮。 |
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| 往左切之後就是這種小路，不清楚的話還以為是走錯了。 |
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| 快道岔路前的指示牌，右轉往白雞但是是繞回去，往紫微路要左轉。 |
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| 岔路口的指標：紫微森林、皇后鎮森林、天后宮都往左走就對了。 |
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| 下坡途中經過panasonic員工休閒活動中心。 |
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| 山居小屋，假日度假休閒挺愜意。 |
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| 沿路指標夠多不怕走丟，北108走了7公里。 |
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| 在某處佛教精舍外的花圃，忍不住停下來拍照。 |
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| 好特別說不出名字的花。 |
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| 下坡後右轉接大寮產業道路（紫微南路）。 |
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| 最好認的就是這個岔路有天后宮牌樓，牌樓前有地圖。 |
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| 剛才是從北108（紫微路）往東北方向騎，現在剛好是在紫微路和紫薇南路交岔口，等一下回程直接下滑過竹崙橋左轉接110縣道（溪東路）到橫溪右轉台3線。 |
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| 北部丘陵一帶多產茶葉，三峽也是。 |
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| 前方小小的險升坡警示牌，卻是我噩夢的開始。從此開始一路上坡。 |
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| 頂著正午的太陽，連喘了好幾次停車休息，總算到了天后宮。 |
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| 天后宮停車場上方是登山步道的出發點，有大地座標的指示。 |
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| 有些阿伯在停車場上方的涼亭納涼。 |
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| 這裡沒柏油，我不會offroad，牽車上去。（穿涼鞋差點滑倒好幾次，後來才知道另一頭可以直接騎上去= ="） |
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| 牽車約30m到頂之後，路旁的登山指示牌。 |
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| 這裡海拔才253m就把我搞的那麼累了。 |
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| 72年從中和遷來的天后宮，建廟尚未完成。 |
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| 廟埕遼望還滿開闊的。（明明就只有大停車場==） |
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| 進廟祈求騎車順利^^，看到這聯寫得滿妙的。 |
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| 雷聲從遠方傳來，快下雨的樣子，該走了。停車場入口處的登山步道指示。 |
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| 離開天后宮以為沒路了，路牌又出現。剛才已經夠累了，沒想到真正的陡坡在後頭。 |
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| 過一個彎休息一次。 |
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| 最後乾脆半推半騎的，有夠累。 |
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| 總算到了。 |
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| 我原本以為這裡是個休閒花園，結果只是個咖啡雅座。 |
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| 雅座前下望可以看到三鶯土城地區。不過有礙眼的高壓電線。 |
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| 原地名＂祖眉＂改稱＂紫微＂。 |
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| 不遠處上坡為星空傳說，雷聲越來越大，腳也沒力，改日再來。 |
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| 心中只能祈求別在山上下雨呀，剛才的坡很陡下雨濕滑很恐怖。 |
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| 回程補拍剛才路上沒拍到的，過了翔棧就表示快到紫微森林了。 |
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| 陡下坡讓人戰戰兢兢，看到福興宮往左轉街上竹崙路。 |
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| 然後接上成福路（縣110）就是北108的終點。 |
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| 佛光山金光明寺。 |
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| 接回台3回家。 |
運動分析
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| 路線圖 |
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| 從北108入口出發點6k開始上坡，岔路11K開始下坡，這裡都還是小菜，坡度都在5%以下，14.5K進入紫薇南路（海拔81m），夠硬的爬升開始。天后宮在16.6K處（海拔254m），此段平均坡度約8.24%。 紫微森林19.3K（海拔492m），天后宮到此段多髮夾彎且路窄，平均坡度約8.81%，瞬間坡度時有10%以上。夠硬！ 北108終點為23.7K（海拔76m），到紫微森林平均坡度約9.45%，看起來我這次騎的方向還比較軟呢。再練練，改天可以換方向挑戰看看。 |
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| 可以看到進入紫薇南路之後速度急降，最後不到5kh，就是半牽車半騎車的路段，爬坡能力有待加強。 |
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| 最高心跳到158bpm，心跳跟坡度正相關，查了一下最大心跳的附近迴轉速居然都不到50rpm（可能軟體平滑度有誤差，不過用Garmin Connect看也是在60rpm以下），該換大飛輪了嗎？我已經用28T了。 |
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| 難看的迴轉速，爬坡斷掉得離譜。 |
不管是腿力還是準備，這種被列為BA級爬坡的想不到我還是不能征服。一開始是怪輪胎，後胎在一日雙城結束的隔天破了，換了補過的備胎卻有點問題（放兩天氣會完全漏光）。再來是穿涼鞋，我的涼鞋底是軟的，踩踏起來比較沒有效率。最後是怪天氣，雷聲不斷怕下雨，讓人趕得要命。其實重點還是自己腿力不足，心肺耐力也不夠，可能跟最近跑步量減少有滿大的關係。像當初挑戰烘爐地、承天寺好漢坡一樣，第一次都失敗，後來就成功了，下次再來吧，這路段雖陡，但車少空氣好，還滿適合練爬陡坡的。
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