2010年10月24日 星期日

2010-10-24 Nike Sportband故障






  跑完30K那天,LCD上半部出現變淡現象,時深時淺。想說會不會是進水了,放了防潮箱一天,昨晚取出,到早上看居然螢幕全部不見了。插入電腦USB,會有一些混亂的訊號,然後慢慢不見。


  其實剛拿到這支錶的時候充飽電,有幾次有色暈現象,但不嚴重,沒特別在意。阿倫通常會寫一些慢跑記錄,沒有錯的話,總共跑了第四次下雨天,當然這次是最久也是雨勢最大的,但也沒有完全浸水。


  記得之前有看過這隻錶的防水協定,防水級數是IPX-7,能夠在一公尺深的水中三十分鐘,要帶著去潛水或游泳可能不太適合,不過在雨中跑步是不會有問題的。查了英文版說明書,關於防水有寫:


1.防水:5大氣壓,可以在雨中穿戴,但不建議游泳使用。


2.不建議在水中按壓按鈕,可能會造成損毀。


3.蒸氣可能會造成損壞,不要使用在蒸氣浴或spa之類的。


4.怕鹽水(汗水也是吧)所以需要用清水沖乾淨。


 


  阿倫平常當日常手錶使用,如果不小心弄濕,也會擦乾,因為我怕金手指部分會生鏽。跑步完也會用水輕微搖晃洗去汗水。"水中"按壓從來沒有過,但是下雨偶而會切換速度時間查看訊息,30KM那天也有,但不常,因為晚上跑其實也看不太清楚錶的訊息。因為當手錶帶偶而會去刮到,但直接撞擊或是摔落地面沒有,雖然是Nike送的測試品,但是我還是很寶貝他的。回到家也會取下放好。使用上應該沒有違反到Nike官方的建議。



 


還沒滿150KM。記得這支錶有1年保固,至於這支錶的評價我也聽過很多跑友說過,自己頭一次遇到損壞。先聯絡Nike官方看怎麼處理後續保固事宜。






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10-24 22:55


照ㄚ昌大哥說的,


插到電腦usb上後用Manager選Reset之後,


居然神奇的開始charge了,


電池居然全空,


拔下usb來看,螢幕還是會閃來閃去的。




又插上去充飽,原本的螢幕問題又不見了,


現在看起來正常,不過之前在錶裡面的里程資料都不見了,


可能也需要重新校正,好詭異,


明天再試跑看看!


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10-25 12:57


早上一切正常,螢幕畫面也沒有任何問題,


不過來到學校突然一看就全部沒畫面了。


看來是真的要修!








2010年10月21日 星期四

2010-10-21 三峽北大到永和中正橋 第一次的30K 跑得越遠才知練的不夠

Sportband記錄:


hhttp://nikerunning.nike.com/nikeos/p/nikeplus/zh_TW/plus/#//runs/detail/947620096/1236910445/all/allRuns/


GPS記錄:


http://www.endomondo.com/workouts/skE0Oqrmi-k


  其實從開學就有這個跑步回家的主意了,我家住在中和,最近的距離走介壽路中央路金城路連城路景平路只要20K,但是車多危險,而且20K對我來說其實沒有挑戰性,已經跑了好幾次了,但從來沒有實際突破30K。跑馬的好手都說30K過後才是考驗,剛好看北縣自行車道地圖大約距離就是30多K左右,決定來挑戰看看。


裝備:Nike裸踝襪、Nike Lunarglide+2跑鞋、adidas馬拉松褲、先薔宮送的排汗衫、Asics 東馬紀念帽、Nokia 5230 GPS記錄(用臂袋固定)、Nike Sportband、350cc沖泡寶礦力一罐,悠遊卡跟紙鈔(怕中途體力不支,補給搭車用)


 


  體育課練了重訓二頭肌三頭肌,我都只能用最輕的那一級。最後就去跑跑步機,跑步機跟路跑真的差異很大,一開始有點恐怖,後來就把速度加快到12KM/H,不過我覺得速度低估,跑了二十分鐘就下課了,也好,提早跑比較安全。


  也沒特別再做暖身,拉筋兩下就起跑。一個人在下雨天跑馬路其實還是有點怕怕的,尤其是通過高速公路匝道,還有過橋,三鶯大橋車很多,刻意閃路邊結果沒多久鞋子就全濕了,不過好在只是重量加重,沒有摩擦感。


  接上鶯歌的自行車道,這段還算好跑,打定主意用自己平常最舒適的姿勢跑,不特別要求動作步頻還有速度,放鬆為優先,速度大約是5:30。沒多久就面臨第一道考驗,接到南靖橋(陶瓷公園前)那段居然沒有鋪面,只有泥土、草、積水,只好offroad(哪天說不定玩上癮就加入hash)。接下來鶯歌的自行車到路邊都在施工,原本種花種草的地方再壓路,自行車道都是泥流,很多都像沖積扇平原的模型一樣。踩上去有的軟有的早就硬掉了,不過鞋子濕是必然的。這時候天色暗了,自行車道燈還沒亮,其實有點擔心要摸黑跑。


  還沒到焚化爐的時候居然聽到廣播,說石門水庫滿水,16:00開始每秒600立方公尺(聽起來不大...),這時候16:30左右,水很大,不過離我跑的自行車到高度還有一段距離,我想說跑快一點趕快到樹林那段高堤防區應該就沒有什麼危險了。


  樹林這段算是好跑,自行車道燈亮了,也沒有泥流,積水是必然的,不過跑到最後就懶得閃了,反正都濕了。後來接上城林橋才是噩夢,人行道施工中斷,沒看清楚踩到鋼筋還是摔下去就不見了,最後只好又跑車道,跑一段環河再接回河堤。這時候14K左右,體力還可以,只是跑得有點煩,因為下雨自行車道都沒有正妹也沒有跑者可以鼓舞士氣。


  板橋這段算是好跑的,只是燈不亮,只能靠旁邊機車道的路燈照路。不小心踩進及膝的排水道,鞋子裡面都是碎草。看到一些好像要準備拆公廁的,不會吧,颱風警報發布了嗎?沿途不斷有聽到廣播石門水庫放水,我想旁邊機車道都還有開放,應該沒有安全問題吧。在這裡跑最怕的是狗,下大雨很多狗都躲在橋下,不過好在牠們都很友善,看了我幾眼也不太理我這個瘋子。


  後來終於遇到難題。抽水站的排水孔警報大響,水整個衝在路面上,超壯觀的,猶豫了一下,好在我決定是對的,回頭跑環河道路,要不然如果跑過去不小心被沖走就.....。好在不遠就有越堤的樓梯。出了堤防路面當然沒那麼好,人行道有一段沒一段的,而且有積水有泥巴,也不平坦。跑上跑下的,接近20K,小腿開始有點硬,一直頻頻看GPS里程。但是在這裡放棄要走回家還很遠,怎麼樣也不能讓自己停下來。


  開始懷疑自己是不是水喝太少,但是其實不渴,後來遇到一間廟就把運動飲料全部喝完,裝滿水,好在後來跑起來肚子也沒有不舒服。最後10K真的很掙扎,一直在看下一座橋什麼時候到。新海橋、大漢橋、新北環快、華江橋、萬板橋、華翠橋,接著是熟悉的光復橋,想不到自己也能從另一頭跑到這裡,看錶其實自己的跑速掉到5:40以下,還不算太嚴重,只是跑姿大走樣,而且接下來的華中橋跟中正橋都很遠。看到中正橋的時候真的很想哭出來,不過差一點就湊滿30K就再跑個幾百M。


  接著就半走半跑,到福和橋之後轉出環河。快到家的時候跑的時間越來越少,腳越來越僵硬,要在跑起來的時候居然就抽筋了,好在不嚴重。回到家要脫鞋的時候又抽,洗澡也抽。洗完澡之後做做拉筋就好多了。


  Nike那雙襪子雖然摩擦不大,但是兩腳拇趾處都破了,只穿兩次。Adidas這件跑褲頭一次穿起來有磨到的感覺,好在那是在快到家的時候,可見這件褲子在下大雨的全馬不足以應付。其他裝備都正常,Sportband里程有輕微低估,但還在誤差值範圍。Lunarglide排水不太好,完全泡水之後要跑一段,才會稍微甩的比較乾。


  跑到30K才知道自己練的太少,也知道離全馬還有門檻在這裡。覺得很有頭一次跑步的感覺,因為很久沒有抽筋了,頭一次參加鐵人兩項也是大雨天,後來鐵腿將近一個禮拜。希望我的腿明天一切正常,要不然一跛一跛的一定會被笑的。 


  還有颱風天真的不要外出跑河濱自行車道,挺可怕的。


 






2010年10月17日 星期日

2010-10-17 財政部統一發票盃路跑  46:21:62完跑 黃色組72名

  四點就自然醒了,上FB也有一些跑友早就起床了,五點左右出門天氣不錯。騎在師院的路上被彥均爸突然叫住,彥均還一臉睡樣。昨天明明有充相機電池,居然開不了機,今天都沒有照片。


  五點半的總統府跑友慢慢聚集,10K一開始不能太慢,暖身要夠才行。太久沒去亞瑟士RC很多基本暖身動作忘東忘西,好在旁邊都有一些跑友想到什麼就做什麼。主辦單位的寄物規劃得不錯,分色分號碼,我等暖身完才把衣物寄放,人也不會多到要大排長龍。


  起跑。管他有充氣拱門。人太多整個凱道都塞滿,一鳴槍就全部都向仁愛路擠去。一開始速度有點拉太快,沒多久被人潮擠到不得步稍慢。不過過了一兩個路口就還好了。後面2K開始實在撐不下去,一直被超車,老的,少的,女的,就放掉速度開始調整亂掉的跑姿。到9K之前看到有國腳折返,後面緊接還有好幾個集團,有些臉很熟悉,應該是體大的吧?沒多久也看到Nike RC的育達兄。折返之後沒多久看到彥均。原本想要小加速的,但是不習慣風阻,後來還被女ㄚ度仔跟跑後超車。7K左右追上育達兄和另外一位Nike的跑友,邊跑邊聊天,看來大家都不拼速度。下新生高的時候帶點速度,但是沒多久又有點軟,刻意加快步頻一段後,還是決定放掉,最後還跟路旁的財政部員工一起喊加油。終點前也是衝一段放一段。原本應該可以超過前面一位的。成績46:30,官方成績46:21:62,我至少可以用pace 4:30跑完的,那樣應該45分整。今天其實體能跟飲食狀況都還不錯,要克服的還是起跑太快和配速穩定,以及心理素質。


  沒多久Joel也回來了,大概是49分多,彥均也回來了,據說穿錯鞋腳痛。領了寄物就緩和一段,直接在總統府前裸裎更衣(當然,沒有換褲子),想想也是滿特別的經驗(雖然現在這裡常有路跑活動啦)。政府單位宣導的地方有很多好康,但是要帶發票來換,而且要排超久的,原本想說要再去換號碼步跑個休閒組緩和一下好了,但是沒發票呀!只好回家了。今天要乖乖念書,上課日才能多點空閒練跑。


Nike Sportband記錄:


http://nikerunning.nike.com/nikeos/p/nikeplus/zh_TW/plus/#//runs/detail/947620096/901354374/all/month/






2010年10月9日 星期六

中華民國田徑協會國家級田徑場地一覽表

http://www.cttfa.org.tw/front/bin/ptlist.phtml?Category=310929




























































































編號

地 名 稱



所在地點





材 質



地 址



認證有效日期



1



台南縣立體育場
(新營)田徑場



台南縣
新營市



台南縣政府



合成PU



台南縣新營市民治路36號



2011.04.20止



2



台南市立體育場田徑場



台南市



台南市政府



合成橡膠



台南市南區體育路10號



2011.06.15止



3



台東大學知本校區田徑場



台東市



台東大學



合成橡膠



台東市西康路2段369號



2011.12.26止



4



苗栗縣體育場田徑場



苗栗縣



苗栗縣政府



合成橡膠



苗栗市經國路4段79號



2012.7.10止



5



南投縣體育場田徑場



南投縣



南投縣政府



合成橡膠



南投縣南投市南崗一路300號



2012.7.10止



6



國立彰化師範大學田徑場



彰化縣



國立彰化師範大學



複合式PU



彰化市進德路1號



2012.7.10止



7



台北市立中正高中田徑場



台北市



台北市立中正高中



合成橡膠



台北市北投區文林北路77號



2012.10.20止



8



國立台北大學田徑場



台北縣三峽鎮



國立台北大學



合成橡膠



台北縣三峽鎮大學路151號



2013.2.4止



9



國立台灣師範大學分校田徑場(汀洲路)



台北市



國立台灣師範大學



複合式PU 



台北市汀洲路4段88號 



2013.6.11 止



10



台北市立體育場田徑場



台北市



台北市政府 



合成橡膠 



台北市敦化北路5號 



2013.6.11止



週五上課大一班代說學校運動會開始報名,


先搶了5000m,


1500m跟4000m的校園路跑還沒報,


我看也要來加一下才行。


 


報名之後想說查一下歷年成績,


不過學校都沒有公布,


查了交大學生3000m排名,


可能pace要4:00上下才有得名機會,


嗯,有實力差距。


 


還有我發現我對田徑場的了解實在太少了,


到時候比賽大家都很專業我都不懂那就糗大了,


找資料先。


 


北大的mondo田徑場也是國家標準級的,


其他離我家最近的就是師大分部的pu跑道,


跑最多次的則是台北體育場的mondo跑道,


至於Asics RC翁教練帶的中正高中也是國家級的,


北部就這幾個,


好幸運有三個幾乎我都很容易就使用到。


 


要開始練習了,


紀律,守時,自我要求--勉勵自己!加油!


 


 






2010年10月3日 星期日

2010-10-03 文山路跑

  昨天的環大台北照理來說很累,結果今早起床只有稍微痠痠的。很慚愧的是ㄚ倫只報名健康組啦,不過到場才知道健康組根本就不用報名。


  太晚叫Vanessa起床,昨天她很晚睡,一整個臭臉。結果到政大來不及跟其他RC跑友會合,只有看到陳敏。很多路跑賽都不給健康組號碼牌,所以也沒得寄物,真的滿困擾的,後來只好丟在寄物區旁邊。


  山路跑對Vanessa來說太困難了,政大青山步道不長也不陡,但沒有山路跑經驗以及足夠的體能,跑起來會有點累。這條路線其實是政大校園內的環山道,沒有貓空有趣,而且路寬遮陽較少,7:40起跑有點太熱。Vanessa跑到網球場就用走的了,我也只好陪走。頂點領完信物之後很多人都用跑的,平常沒有運動習慣,突然跑下坡其實傷害很大。


  繞到後門的時候已經有21K回來了,才90多分鐘,體力驚人。健康組的紀念品滿差的,居然是一支四色的花博筆,上面完全沒寫到文山路跑。競賽組的有brooks的背袋和寶礦力水得。


  Vanessa還沒準備好Nike的路線分享照片,回程就到秀朗橋下跑一段加拍照,雖然沒什麼跑,但是也有累積到7km啦,加上天氣熱,其實也滿累人的。


 


照片分享:http://picasaweb.google.com.tw/wantyet/20101003?feat=directlink









2010年10月2日 星期六

2010-10-02 陽光男兩光完騎環大台北200K 耗時8:21 人的力量決定車的能量




  


這是ㄚ倫第二次參加環大台北,第一次參加是去年12/05,猶記得那是很冷的冬天。很緊張,那試ㄚ倫第一次挑戰那麼長里程的活動,而且有關門時間。為了減輕車重拆了貨架,也把所有東西都準備妥當固定在單車上。不過人算不如天算,怕影響踩踏穿短褲,結果天氣過冷加上一開始出發衝太快(到動物園時我都還在領先群),從平雙隧道下滑就有不好的預感。後來接濱海公路東北季風更是強,很冷風阻又大,又快要抽筋腿又很痠,到了基隆一停紅燈就雙腳大小腿輪流抽筋,無法動彈。用過餐之後只好龜速前進,撐完160K,大約是下午3:30抵達。


 



  


  今年的環大台北報名採車隊報名,ㄚ倫沒去找車隊打算陪騎就好了,反正依照去年做法補給能吃,沒有便當跟紀念品而已。其實沒有報名參予感還是會有差,而且報名費很便宜,下次應該動用關係才對。


  很拍謝的是ㄚ倫睡過頭了,昨天晚上回到家8:00上床睡到11點就用電腦到四點才睡,鬧鐘居然沒響,起來的時候就已經6:30了,東西還沒準備妥當,只好到秀朗橋頭等各位了。沒能參予到集體出發,只好回程再繞去體育場囉,也算是完成200K。(其實就算160K我騎回家的里程也是逼近200k)
  



  


  領先群騎的真是快速,ㄚ倫原本想說會等很久,結果剛到秀朗橋頭過馬路就一整群人殺出來了。只好趕快跟上。今天的策略就是一開始保留一點體力,山路絕對不爆衝,儘量跟車降低風阻。這個策略算是成功,抵達160k的時間整整提早了兩個小時,還滿有成就感的。


 



  


  今天天氣好,只有在澳底的時候滴了幾滴小雨。不過好天氣有缺點也有優點,天氣好風景漂亮騎乘舒適度佳,但是就是太熱,不過ㄚ倫算是滿耐熱的,只要水分補充夠多都還不至於會造成身體上不適。倒是綠豆湯跟仙草喝太多了,每過一個補給點就吃得很脹。主辦單位可能是以人數比例原則,所以前面補給點比較密集,不過其實是遠程比較需要補給。如果加強50K後的補給那就更棒了,好在天氣熱,靠餅乾.包子.果凍.香蕉補充熱量就夠了,不太會感到餓。還有200k最後的40k規畫的比較差,小弟不小心還跑錯路,而且車多路窄很危險。北海岸的風景很不錯,不過砂石車多,好在是活動所以其他車輛駕駛人大多會比較小心,而且濱海公路全程都有警察站點,安全性增加不少,辛苦了。


 



  


  平常沒有使用肌樂的習慣,這次發現差異滿大的,在雙溪.翡翠灣都噴了一點,舒緩疲勞效果不錯。全程幾乎沒有太嚴重的瀕臨抽筋感。可能是天氣因素,這次也沒像上次一樣有很多人倒在路邊做按摩。


  



  


  能快到兩個小時,上次的經驗之外,加上今年開始慢跑,還有路線熟悉度跟風阻。沿途大多是微風,後天據說東北季風要下來,好在剛好躲過。心情也影響很大,我是一個運動之後就會很high的人,有好風景吹吹風,曬曬太陽,飆飆汗,感覺挑戰200k就比較沒有壓力,不過最後的40K有點小迷路,市區巷口多,警察少標示也少,我事先也沒仔細看路線,雖然力氣還夠,不過就是騎的很煩,覺得自己有點蠢,風景又不好看車又多,幹嘛不直接回家要多繞遠路。


 



 


  板橋.中和.深坑.石碇.平溪.雙溪.貢寮.瑞芳.萬里.金山.石門.三芝.淡水.八里.五股.泰山.新莊,一天之內能經過台北縣17個鄉鎮市,想想自己也滿神的(得意中)。回到板橋體育場,據說200K還有一半的人還沒回來,不過陸陸續續還是有挑戰者回來,雖然過了關門時間,不過大家都很有挑戰的堅持跟毅力。據說第一名的13:30就回來報到,真是太神了,整整比我快了兩個小時。


 



 


  這次的活動最讓我感動的是路邊加油跟拍照的朋友,有的甚至都搭陽傘擺桌擺椅的全家出動,一經過就瞄準車友,爸爸拍照媽媽小孩喊加油。還有開車的民眾也會搖下車窗加油,越騎就越有嘉年華會的Feel,這就想是跑馬拉松一樣,很多跑友都enjoy那種受服務的氣氛,有很多朋友可能平常不跑步也不騎車,但認同我們的精神,在大型活動跟我們玩在一起。這在我們長時間的跑或騎的過程中,讓我們感到不無聊。再怎麼說,就算沒力,有人幫你加油也得撐下去不是嗎?


  



  


 


  真的感謝很多人事物,沒有父母給我健康的身體,沒有政府辦活動,沒有車友熱情的參予,沒有車隊在補給點無私的服務,沒有那麼美麗的台北縣風景,我想這一切就會失色不少甚至沒辦法完成。套一句國內長跑記錄保持人許績勝教練的話:能跑真的是幸福的。能騎車也是幸福的,吹著風,放空自己,徜徉於美景之間。希望明年也能有好天氣,也能有時間參加新北市升格後第一次的環大新北。


 



 照片記錄:http://picasaweb.google.com.tw/wantyet/20101002200k#








2010年10月1日 星期五

2010-09-29 我的新鞋 Nike Lunarglide+2



  早就該交作業了,最近太忙加上個人惰性堅強,坐在電腦前就沒辦法克制自己專心寫篇文章,總是逛來逛去FB跟別人的Blog。其實之前也準備了一些功課期待了這雙鞋的到來,不過時間一久就冷卻了下來,直到這雙鞋真正擺在我的面前。


  一波三折,Nike的鞋測名單很早就公布了,不過得到消息說因為調貨問題所以會稍微延遲。很不幸的小弟鞋子寄錯了,跟另外一位跑友互寄換回來,等了幾天,盼到了鞋子也終於有時間抽空來po這篇文。稱不上是開箱文,因為寄來的時候用郵局便利箱,加上家母已經先打開驗貨了,所以就只能直接看鞋子了。


  廢話那麼多總該進入正題了。這雙鞋是前一代Lunarglide的改版,其實大致上外型差異不多,因為真的不錯穿了,所以針對小地方做修正加上配色改變,讓這雙鞋變的更炫更亮眼。女性專屬的Lunarglide+2改款較多,ㄚ倫的Partner妹妹Vanessa收到的這雙,整個鞋身固定的方式跟上一代有滿大的差異,上一代的內側腳背的鞋帶固定是分離的一片固定片,新一代取消了。對照兩雙鞋,男女鞋款的外底在足前內側也不一樣,多了溝槽分散壓力。緩衝的中底跟足弓內側支撐的固定片還有足後跟固定片也不同。唯一比較看不出來的是鞋墊,除了型號以外,實在看不出什麼差異,雖然Nike的資料說也有差異。Anyway,看得出來Nike對女性慢跑鞋的用心,讓女性常見的外翻跑姿增加支撐,更多的緩衝並讓初入門的女性跑者足部落腳壓力更分散,減少運動傷害的可能,值得讚賞。這篇主要是要介紹我這雙男鞋,我又離題了啦!如果要比較男女差異,應該另開一篇比較合適。


 


  先來看一下這個鞋子的中底剖面,這中底技術是延至上一代的,這也是這雙鞋的精隨所在。透過分離的中底,除了減輕重量之外,更多了緩衝效果。特別加高足內側的厚度,讓足內側多了支撐性。這種設計的中底加上內側的固定片,讓這雙鞋的功能被Runner's World定位為中度支撐性鞋款,也就是適合一般型或是輕微外翻腳over pronation的跑者使用。



 


 


  鞋全照。很亮眼的黑白紅配色,加上滿足虛榮心的Nike勾勾(一定要的啦)。雖然ㄚ倫還是比較喜歡螢光綠那款,不過這款也不差。


 


 


  鞋子的外底也是紅黑白配色的,夠一致性,壓壓看,外底比一般慢跑鞋來的軟,不知道會不會影響耐磨度,這有待時間考驗。黃色露出來的部分應該是內層的中底材質。支撐片延伸到足弓的部分標明了Nike+標誌,當然,身為Nike的頂級慢跑鞋,支援Sportband的慢跑腕錶是一定要的。



 


 


  鞋外底的後跟也是一般慢跑鞋最容易磨損的地方,這裡Nike採用BRS 1000材質,這種材質叫做碳纖橡膠,是碳粒子加上人造橡膠壓縮而成,耐磨是最大的優點,如果要說缺點,就是在木頭地板上會留下痕跡,不過一般慢跑場地大多是PU或是柏油,這倒是無所謂。



 


  Flywire也是延續前一代的材質。這種鞋面設計是利用尼龍線加上具有延展性的膠面材質,讓足背的包覆性更好。尼龍線的的垂直拉合和鞋帶的固定效果融合,而膠面材質橫向的伸縮性很大,ㄚ倫試著拉扯了一下,效果不錯。跑者足弓彎曲時鞋面還是會前後延伸,兼顧包覆和舒適性,這設計實在不簡單。這一代的特點是採用交叉而非平行的配置,可以增加韌度。



 


  前方直拍。這個角度大概是穿上鞋之後其他人看到的樣子,夠熱血沸騰的正紅色。



 


  這就是這雙鞋的名字,只是小弟不了解為什麼官網都寫Lunarglide+2,鞋子上卻沒有"+"。Anyway,這雙鞋是Lunarglide第二代,鞋舌算薄(跟小弟另一雙Asic Oberon4相比),採用的是常見內層有彈型網布材質,透氣性應該不錯。


 


 


  鞋帶前緣有一橫線的Reflective Treatment 反光條,這也是前一代沒有的。別小看這一小片反光材質,Nike主打的放肆跑廣告,就是要讓跑者在夜晚跑得很閃耀。晚上穿出去就知道差異了。



 


  前緣的鞋面是採用這種材質,跟前一代一樣。這材質不厚,但彈性比鞋舌用的那種網布差,其實我對這種材質的舒適性和透氣性持保留態度。但不可諱言,這種鞋面比網布好看。鞋子內部的大拇指端有特別增加布料保護,只是這張照片因為鞋色是深黑的,所以看不出來。



 


 


  鞋頭也不忘的Nike標誌。


 



 


  Dynamic Support指的就是那種分離中底的動態支撐技術。內側中底的支撐片有Lunarlon標示。Lunarlon是中底材質,ㄚ倫實際觸壓跟Phylon差不多,查半天都不知道差在哪,應該也是一種EVA材質發泡加壓冷卻所形成。這材質很輕,讓Nike這雙鞋擁有跟其他家鞋款同樣的高緩衝彈性,但重量卻輕的出人意料,ㄚ倫第一次在鞋店試穿非常驚異,一點也沒有厚底鞋款的重拖感。



 


  


  鞋後跟的Heel Counter支撐片跟前一代一樣還是很誇張的做出來。一樣有反光條。



 


  兩隻腳一起照。鞋底的爪型溝橫真的很明顯,從外底深入到中底。喜歡嗎?見仁見智,有種粗曠感。實際上會不會增加抓地效果就不得而知了。



 


 



 


 


 


 


  鞋舌下的標示。ㄚ倫是US 8.5,有兩個日期不知道哪個才是製造日期,不過都是今年第三季新鞋。生產地是中國大陸。



 


  接著是Fitsole鞋墊。 Fit+Cushioning+Support,ㄚ倫英文不好,應該是兼顧合腳,彈性和支撐吧?



 


  鞋墊的曲度真大,直接拿來對著腳底板試試,其實還滿match的!



  


  鞋墊上的Nike+標示,Sensor就裝在鞋墊掀起來的正下方。只有左腳有這個標示喔,不要像ㄚ倫一樣蠢,把右腳鞋墊整個拿出來,還說,怎麼沒有裝Sensor的洞洞呀!



 


 


  夠不平坦了,人體工學設計!


 


 



  


  鞋墊背面。7.5-8.5應該是Size,DMR-3應該是型號。



 


  看看鞋子裡面。被咬的蘋果勾勾Sensor就是乖乖的躺在這裡。



 


 


  很紮實的鞋底縫合,鞋底中間不知道為什麼要留一個洞,是跟Dynamic Support有關嗎?



   


 


  鞋舌的設計是跟鞋面接合的,這種設計的包覆感會比分離的好,前一代好像不是這樣。


      


  


 


  壓下鞋舌還可以看到旁邊半透明的Flywire。


  


 


 


  介紹完了,順手拍一張Sportband。還沒收到鞋子小弟就迫不及待,先用別雙鞋把Sensor綁在鞋帶上,去試玩了一下Sportband,所以卡路里有顯示。不過Nike不建議這樣使用,準確性會不佳,另篇在跟大家分享一下Sportband使用心得吧!



 


  ㄚ倫演講到此完畢,如有錯誤或不懂處請多指證,下台一鞠躬!








2010-10-1 單車通勤計時

這個禮拜只有周一騎車,


周二到周四剛好老爸都要到叔在三峽的工廠,


順便載我跟妹上課,


但下課就不方便了,要搭921或908,然後在走半小時,


要不走也可以,只是橘2難等又要花錢,時間效益差不多。


 


8:42出門,


8:54景安站,


9:13土城站,


9:15永寧站,


9:40到學校側門,


騎到公院鎖好車洗把臉進教室大約是9:50,


確實不會差太多,


回程就慢多了,上完日文課17:00準時從商院走到公院,


居然18:30左右才到家,主要原因還是交通尖峰。


希望我的腿力.毅力.體力都能繼續支持我下去!加油!