剛才心癢癢去搜尋才發現現在七速卡式飛輪也不少,shimano大約200元
價位更是便宜,
我的印象一直停留在兩年多前,
才覺得很貴又難改,
⋯⋯還有車友分享另一種改法是合體改法,
用兩個8速飛輪組合,
這樣的好處是可以擴大最大飛輪的齒數,
更有力爬坡
一個sunrace 8速飛輪300元上下
不過後天就要上去了,
據我今天騎汐平的實際體驗,
除了回程下坡加速跟平路之外,
我很少用到5.6.7三個小飛輪,
就先不變動車子了
反正從武嶺回程應該陡到沒有辦法下坡加速才是
當然最好的辦法還是換輪組或是換車
這期統一發票快要開獎了 = ="
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車友分享:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=1808401
請各位先進指導一下
後學的戰馬(21速登山車)飛輪是 SUNRACE 7速卡式飛輪
齒片是 12 14 16 18 21 24 28T
因常攻頂 用28T 齒片 相當吃力
但又不想升級變速係統 (車齡約 10 年了)
想把28T這片(就只有這片)換成 34T的齒片(一樣是卡式的)
34T 的來源 去自行車店要一組換下來有34的飛輪
34T 通常較不易磨損 應該堪用
SUNRACE 7速卡式飛輪 是6片1組 + 1片 12T
6片1組 是由一根插硝 插上而已
28T這片換成34T 技術上不是問題
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向各位先進回報 改裝後的成果
SUNRACE 8速卡式飛輪 的前6片 (串成一組)(最大 34t)
SUNRACE 7速卡式飛輪 的前6片 (串成一組)(最大 28t)
齒片與齒片的距離是完全一模一樣
1 將自行車上的 SUNRACE 7速卡式飛輪 拆下
2 換上 SUNRACE 8速卡式飛輪 的前6片(串成一組)
3 再加上原來的 12t OR 8速的 11T OR 13T
4 鎖上 大功告成
變速完成正常使用 更利於攻頂
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