其實生活中也是有很多值得記錄的事，
每次想寫些東西卻總是被惰性壓了下來呀！！！！
武嶺行算是個人畢身第一件壯舉吧！
不記錄下來對不起自己。
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這篇是武嶺行的第一篇！
下定決心寒假攻武嶺開始，
1/18終於在FB上揪人了。
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1月18日 14:51
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很感謝比爾盛情回應，
原本有幾個朋友有意願，但都因為一些事由不能隨行，可惜！
光討論日期就討論很久，
本來是希望有個晴朗天氣好山景，
不過長到那麼大都還沒看過雪的鄉巴佬，
在拜讀過很多車友前輩的文章和比爾的唆使誘惑之下，
決定碰碰看運氣。
冬天上武嶺五個考量的變因，
1.體能：
這也是最關鍵的因素，
ㄚ倫目前騎最遠的應該是環大台北200K，
爬坡最高是大屯山助航站，
但這完全跟武嶺不成比例。
從海拔約555m的埔里地理中心碑，
到3275m的武嶺，
總距離53.56km，平均坡度5.24%，
距離不長，但一路都是爬升，
加上冬天騎程時間大概是5:00-17:00，
勢必保持一定的速度才來得及在天黑下山。
2.天候：
Neverstop辦過很多場攻武嶺的活動，
但都是在夏天，冬天氣溫過低，
如何在低溫下保持體能和注意力影響整個行程的順暢度。
上坡的時候應該還好，
但下來應該會很冷，
還有路面會不會結冰影響車胎抓地力，
起霧造成的能見度問題，
在在都影響到安全。
3.高山症：
ㄚ倫從來沒到過高山地區，
據我所知，高山症是不論體能好壞的，
發作起來應該是會有嚴重的疼痛症狀，
最好的解決辦法是下山。
4.車況：
ㄚ倫的Giant ATX860是老車，
小問題其實滿多的（最大的問題是後輪有偏擺），
ㄚ倫又很窮，
龜毛很久從網拍上買了Parktool的鋼絲鉗和一些零件，
昨天花了一下午，
換了之前斷掉的變速線，
前後剎車皮換掉，
延長到不能再延長的鏈條也終於淘汰，
不過因為沒換飛輪，所以最小的三個飛輪盤重踩或起步會有跳齒問題，
會換鏈條是怕斷鏈，
反正爬山應該用不到那三個飛輪盤，就不管了。
5.裝備：
很難想像ㄚ倫騎車那麼久了很多人身裝備都不齊全，
只有安全帽.頭巾.手套.一般的排汗衫，
車衣.車褲.風衣.太陽眼鏡.車鞋都沒有，
只能歸咎於.......太窮。
明天先整理整理，
缺的再借借看。
對了，
要謝謝好朋友Dude借的貨架.貨架袋.背包。
該設想的都儘量設想到，
一直想做個完整的攻略，拖到現在還沒動手（還是懶），
已經訂了民宿：
琴圃簡食
http://qinpu.okgo.tw/
目前計劃是週一一早坐國光1832台北西站 ─ 埔里 (經由中山高)
http://www.kingbus.com.tw/down2.php?li_code=1A020022
首班車是6:00行車時間約4小時，
票價385元單車需買半票190元，
東西先放到民宿，
然後剩下得半天到埔里逛逛之後再回去住一晚，
隔天一早出發上攻。
回程晚上再搭1832埔里 ─ 台北 (經由中山高)
http://www.kingbus.com.tw/down2.php?li_code=2F200103
下篇應該是整理裝備了，
明早還要攻汐平公路，
回來再繼續努力唄！
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