2011年7月19日 星期二

2011.07.15登山車一日雙城360km--分析.後記

  360km回到家才發現寫網誌是疲累的開始,ㄚ倫對html語法完全不懂,加上yahoo blog介面極度難操作,又碰上了firefox 5.0不知道為什麼突然沒辦法發文,電腦老舊512mb記憶體過小firefox無故當掉,花了三小時寫了一篇,結果沒存檔付諸流水。現在痛定思痛乾脆換到blogger平台,剛好便利我習慣用的picasa整理相片,三不五時還可以貼的youtube,使用chrome瀏覽器也跑的順多了,一整個變成Google大軍的擁護者!!又開始碎碎念了,明明跟內容沒什麼關係。總之費盡千辛萬苦也要擠一些東西出來,不為什麼,只是想讓生命留下點記錄!

  這次是ㄚ倫頭一次破300km的騎乘,上次最遠騎乘是2011.7.3阿里山塔塔加之行,約230km,包含TUAA阿里山賽事及自行加碼的塔塔加下滑到台中。但相較之下除了里程數多了130km,阿里山是先苦後甘,爬到塔塔加之後下滑一路下坡道南投,最後的中投公路段也是淺坡順行,且由南至北,等於是順風下坡推行,輕鬆的多。


起點是嘉義北回歸線,80km附近的2600m高點就是塔塔加,塔塔加後都是下坡。

2011年7月18日 星期一

2011.07.15登山車一日雙城360km--隔日才是挑戰的開始



  第一天結束,大約23:00離開白沙屯7-11(見前篇)。
  接著到通霄之後,才知道聯絡道禁上慢車。8km外的苑裡可以走縣140接到台61,不過不是很清楚是不是可以上機慢車。為了避免白跑,所以還是走台1,到清水接上台17。  
在大甲。







 好感動!










2011.07.15登山車一日雙城360km--行前隨筆

  有些事情現在不做,以後也不可能做了!

當初看很多車友挑戰一日雙塔、一日北高,簡直認為這是個瘋狂又不理性的行為。騎車不就是休閒,再來就是鍛鍊體能,幹嘛這樣折磨自己。打從心裡也認為自己不可能完成也不想挑戰這類的長途騎乘。

但從之前報名億載金城星光馬拉松開始,萌生了一個的念頭。

加上
7/3完成阿里山200km,就如同許多車友說的,想試試看自己極限在哪裡。

       唯一也是和我一起造訪無數感動景點的單車--Giant ATX-860

         




我的騎車經歷並不豐富,但單車在我生命中存在的時間算起來不短。

從國中開始到大學只有一年是機車,其他都是單車通勤。

第一次騎河濱到淡水,回來累得像條狗。

幾年前和哥騎到新竹,雖然里程破百確落的半途求饒騎不回來搭上火車。

前年的環大台北160km騎到回來好幾天不良於行,去年環大台北逼近200km但未破。

今年年初才開始挑戰武嶺、雙日雙北。目前為止連環島都還沒完成。

直到阿里山終於突破200km。

2011.07.15登山車一日雙城360km--體力和意志力的挑戰


   經過許久的計畫(見行前隨筆),終於來到這天!

 

  昨晚一點左右睡,早上大概七八點就醒了,反正放假很閒,吃過早餐稍微整理檢查有沒有忘記攜帶的物品,就強迫自己睡回籠覺到中午直到吃午餐。計畫已久的一日雙城,一直盼望老天能賞個好天氣,下午一點,仔細的幫每節鏈條上終點線潤滑油,上上周阿里山出發前有保養過,不過中途下雨,所以要再潤滑一下。不到兩點就開始下雨,我在車庫呆站了一個小時到下午兩點半。低氣壓在台灣附近徘迴,好天氣可遇而不可求,想放棄卻心有不甘,慢慢朝福和橋下環河道路推進。心裡盤算如果三點前雨沒有停,照常出發。

↓ 無奈的在車庫拍著下不停的雨。


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2011年7月8日 星期五

2011.7.3 TUAA 阿里山

大會完賽時間 04:48:24.01

GPS:Gamin Connect
Picasa相簿
騎車里程:約223km,GPS實際紀錄208.22km

從北回歸線太陽館(28m)出發,經過省道1,18,21,16 ​,3,63號,
登上阿里山森林遊樂區門口(2222m),玉山塔塔加遊客中心( ​2614m)兩個高點,
冷的要命的塔塔加下滑,加上霧氣小雨,到處都是崩壁和道路修護,
經過神木村,陳有蘭溪這些新聞常聽見的災害地區,
來到巨峰葡萄和糯米荔枝的產區,
然後在中投公路上狂飆(路寬又平順),
在落日時刻挺進舊台中市,最後抵達熱呼呼人爆多的台中火車站。

謝謝阿里山加油站給我地圖的員工,
謝謝沿路告訴我路況的車友,
謝謝好幾個被我問路的朋友,路果然是生在嘴上的

回到家已經12點多了,昨天國光一位難求,
屁股有點痛,腿有點痠,但滿值得走這一趟的~
雖然路況不好,但台灣的高山真的很美。






2011年6月18日 星期六

2011.06.18 騎士協會新北市烏來福山逍遙遊


  這是今年參加騎士協會新北市系列的第一場活動,其實路線去年已經騎過了,不過很久沒騎,而且過了鬧區之後的福山路段都很適合練車,風景也還不錯,所以想再來。
  從中和家中出發往烏來的路上也有好多人是騎來的喔,跟了公路車後面,把速度拉高,不過剩最後幾公里實在騎的有點糟,出力過大,腳跟腰都很痠,好在沒多久就到了,剛好花了一個小時。
  到達報到攤位前沒想到安弘兄也有來,等到八點多終於比爾也來了。在瀑布前拍完照安弘兄就不見了,我跟比爾還想說明明是逍遙遊結果還騎的那麼快,苦苦追趕,結果到福山國小也沒看到人。福山國小那裏中華的手機都不會通,結果也連絡不到人,只好先回程了。
  回程路上不少人還慢慢牽行而來,還有人在路旁拉筋,剛才看過GPS才發現其實這段爬升從海拔130m到430m,里程約17KM,說陡不陡,但上上下下的,如果沒有經驗的騎士,不懂得善用變速太早堆積乳酸,加上天氣炎熱沒有充分補給,很容易就疲累或是抽筋。不過對比爾來說這只是小Case,雖然說他很久沒練車,不過去程我跟在後面也是很辛苦。
  回到烏來喝了啤酒剛坐下來吃東西打給安弘兄,剛好回到街上,一起吃飯。原來安弘兄一直在我們後面,我們死命的騎在前面當然碰不到頭。回程安弘兄有問要不要上他的車,其實有短暫猶豫了一下,不過還是決定把功課做完。
  由於主辦單位里程計算錯誤短少20KM,導致我今天只騎了80KM沒有破百,早上七點出門,下午兩點到家,耗時約七小時,GPS移動時間4:07:13,avg moving speed 19.7km/h以山路來說還算不錯。
  要同行環島的真的要開始好好練車了,如果平常單次騎乘量沒有超過60KM以上就甭談。今天跟比爾也有聊到,剛開始接觸單車者大多屁股痛還有腿痠,腰痠,虎口手掌會痛。這些都跟訓練量不足和騎姿有關係。還有環島第三天以後對單車的倦怠感,如果不是那麼有毅力,加上體能不足,真的很容易放棄。9天時間完成1100km並沒有想像中那麼簡單,但也不是沒辦法達成。加油吧!
  最後,希望比爾能同行,那當然絕對是車隊第一主將。DD呢,就是戰術指導士,我當後衛兵負責趕鴨子!




2011年6月12日 星期日

2011.06.22 無聊算騎車通勤

台北大學上課日到目前75次
62次單車趟數 1次機車 12趟公車+老杯便車
62*40km=2480km里程數單車環島兩趟還有找

今年第一二季的降雨量真的少得可憐~~
靠通勤衝里程
今年上半年應該4000km跑不掉
(GPS紀錄亂掉搞得一個頭兩個大)