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2011.06.18 騎士協會新北市烏來福山逍遙遊
這是今年參加騎士協會新北市系列的第一場活動，其實路線去年已經騎過了，不過很久沒騎，而且過了鬧區之後的福山路段都很適合練車，風景也還不錯，所以想再來。
從中和家中出發往烏來的路上也有好多人是騎來的喔，跟了公路車後面，把速度拉高，不過剩最後幾公里實在騎的有點糟，出力過大，腳跟腰都很痠，好在沒多久就到了，剛好花了一個小時。
到達報到攤位前沒想到安弘兄也有來，等到八點多終於比爾也來了。在瀑布前拍完照安弘兄就不見了，我跟比爾還想說明明是逍遙遊結果還騎的那麼快，苦苦追趕，結果到福山國小也沒看到人。福山國小那裏中華的手機都不會通，結果也連絡不到人，只好先回程了。
回程路上不少人還慢慢牽行而來，還有人在路旁拉筋，剛才看過GPS才發現其實這段爬升從海拔130m到430m，里程約17KM，說陡不陡，但上上下下的，如果沒有經驗的騎士，不懂得善用變速太早堆積乳酸，加上天氣炎熱沒有充分補給，很容易就疲累或是抽筋。不過對比爾來說這只是小Case，雖然說他很久沒練車，不過去程我跟在後面也是很辛苦。
回到烏來喝了啤酒剛坐下來吃東西打給安弘兄，剛好回到街上，一起吃飯。原來安弘兄一直在我們後面，我們死命的騎在前面當然碰不到頭。回程安弘兄有問要不要上他的車，其實有短暫猶豫了一下，不過還是決定把功課做完。
由於主辦單位里程計算錯誤短少20KM，導致我今天只騎了80KM沒有破百，早上七點出門，下午兩點到家，耗時約七小時，GPS移動時間4:07:13，avg moving speed 19.7km/h以山路來說還算不錯。
要同行環島的真的要開始好好練車了，如果平常單次騎乘量沒有超過60KM以上就甭談。今天跟比爾也有聊到，剛開始接觸單車者大多屁股痛還有腿痠，腰痠，虎口手掌會痛。這些都跟訓練量不足和騎姿有關係。還有環島第三天以後對單車的倦怠感，如果不是那麼有毅力，加上體能不足，真的很容易放棄。9天時間完成1100km並沒有想像中那麼簡單，但也不是沒辦法達成。加油吧！
最後，希望比爾能同行，那當然絕對是車隊第一主將。DD呢，就是戰術指導士，我當後衛兵負責趕鴨子！
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2011年5月10日 星期二
2011.5.10 鳶山頂，桐花朵朵正飄零！
一直以來都想騎單車上鳶山，有跑過，騎機車上去過，但就還是沒有騎單車上去過。
坡度感覺不難，最後面過了觀景台較陡，其他還好。
今天早上因為期中考停課（那你還不看書！），臨時起意上去玩一下。
忘了帶相機，但過幾天颱風要來，到時候下雨就沒得玩了。
我的ATX-860經過雪見一行後輪越壞越糟，今天騎哥的車，34T大飛輪超輕齒比真是上坡利器。
鳶山南面桐花密集度很高，不過上山的車行道路只看的到一點點。
剛前進500m就大盤落鏈受迫停車，不落地失敗。
後來兩次趁緩坡繞圈休息，沒落地，腿力還有待加強。
山路上有幾處比較曬，其他大多有遮陽，早上運動的人很多，沒有安全問題。
幾處樹下，桐花落滿地，經過的時候每秒也落下好幾朵，美呆了！
道路旁土坡上也都是花朵鋪面。一直在想為什麼為什麼柏油路沒有整片白呢，
回程才看到有清潔隊固定在清掃。
鳶山大鐘一早就有幾個外國人和年輕人在放Lady Gaga的 Poke face跳舞，真hi。
八成是台北大學的交換學生。
我汗如雨下，趕緊下山補水去。
2011年5月1日 星期日
2011.5.1 Giant ATX-860 換BB---有些錢還是該給專業的賺
從雪霸回來路上鏈條就一直磨變速器，其實原因我早就知道了，ＢＢ晃動嚴重，只是嘗試拆拆不下來就沒去管他。4/25上學路上鏈條磨變速器的聲音實在嚴重，只要右腳踏下去，就磨變速器外側，剛好碰上期中考，決定等考玩假日來搞定他。從周二開始就都騎哥的車，但整個fitting很不習慣！昨天一整個悶熱也無心搞車，到今天下午才開始動車。
我的車用的是一般的四方孔ＢＢ，售價不貴，最便宜網拍160元就有了，我也幫老哥的車子換過。早上去買了一支較大的活動鈑手，想說力臂大應該就轉得開了，轉開後確認是什麼長度之後自己再買來換。結果無論車子正的放，反的放，用敲的，使盡吃奶的力氣轉就是轉不動。原本想麻煩爸.麻煩家裡附近熟識的汽車保養廠用氣動工具(結果沒開)，後來還是決定去給別人賺。我每天幾乎都要用車，尤其現在天氣那麼好幾乎天天靠他通勤（雖然氣象預報明天第一波梅雨鋒面要來），自己龜毛很久決定不要再拖了，而且如果忽視問題繼續騎，武嶺前才換的鏈條跟快扣也會很快就磨損報銷，決定給別人賺。
從開始騎車運動以來，老哥就推薦附近一家泉州自行車行，我只有上門去參觀或是借用打氣，從來沒消費過。家裡附近的捷安特在高中時期對車一竅不通，給他們賺很多，後來才知道他們很勢利，老闆在永和有兩家店，沒買東西只逛，老闆娘不會有好臉色，列為拒絕往來。
泉州客人很多，尤其假日，單車熱開始降溫，但他們的生意似乎沒減多少。我上門時跟老闆說要換BB，老老闆似乎是不太知道我的要求，叫他兒子跟我說。我表明來意說自己拆不下來想問一下更換的行情，不貴，４００元連工帶料，要求看了一下廠牌，是我原本屬意的ＶＰ，決定就換了。
ＢＢ鎖得很緊，小老闆用氣動工具轉還轉不開，後來把套筒用華司鎖上方軸的螺絲孔(學到一招)，用手動左右開弓就轉開了。小老闆先是測量長度（量很久...沒有用游標卡尺），原本想說BB上有沒有寫，但是生鏽了就沒辦法了。最後確定是113，噴了恐龍把螺牙上的鏽和髒汙都除乾淨，抹油鎖上去。然後是簡單的調整前變速，收工。在弄到一半的時候，有客人載三台小折要來裝護盤，可還有得忙，不過老老闆看起來是半退休了，都交給小老闆忙。
有時候花錢還是值得的，學到鈑手後面的孔可以拿來加長力臂，還有要怎麼轉幾乎卡死的ＢＢ，這些應該都是經驗換來的，而且專業的處理又快又好不髒手。雖然花了400元，但ＢＢ不是耗材，相信能撐很久。踩起來果然也比原本滑順多了，滿足的騎回家。
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